您当前的位置:首页 > 社会 > 定了!福州火车南站扩建设计方案!将成全国第二大火车站

定了!福州火车南站扩建设计方案!将成全国第二大火车站

更新时间:2019-11-16 12:57:50

台湾海峡网9月16日讯——据《福建日报》应用程序——新福建报道,您熟悉的福州南站将焕然一新!

福州至厦门铁路

福州南站建设项目

全新的设计方案已经确定!

扩建后的福州南站会是什么样子?

最终的设计效果图是什么?

边肖会带你亲自去看的!

最新效果和设计细节

经过近一年的激烈竞争,福厦铁路福州南站建筑概念征集结果终于在近日公布。铁思源+同济大学设计院组成的设计联合体已获得项目设计权。

福州南站工程确定设计概念效果图

新建的福州南站

基于“榕树下乘凉,丝路方舟”的理念

并提出建立一个新的

新时期铁路客运站的设计目标

总结了“综合交通、车站城市一体化、

功能聚集和绿色聚集的“四合一标准”

运输一体化

总体规划可以通过便利的配套设施和站城一体化来指导城市公共交通枢纽的发展。

站城一体化

根据“零距离”换乘要求,规划建设以火车站为中心、与其他交通方式衔接的综合交通系统;

功能聚合

精心规划具有“自我造血功能”的铁路物业发展,创造服务质量和经济效益良性循环的站城一体化新模式;

绿色套装

遵循生态原则,建设环境舒适、土地集约利用、节能环保的绿色客运站,打造可复制的双赢模式。

站房设计创新性地提出了站台雨篷和边站房的“一体化设计”策略,形成了一种宏大的氛围,延伸了流动的屋顶轮廓和天际线形象,以及新旧站台雨篷的自然过渡,成为一个整体。在空间关系上,新老车站建筑形成了“三入口庭院”布局,延续了传统建筑的对称布局。

车站在南北两侧的腰部设有一个落客平台,与现有的西广场形成一个均衡的交通系统。枢纽的交通分工得到缓解,相对均衡,各个方向独立组织,实现“北进北出、南进南出、西进西出”。

现有的东、西站楼在6.6m标高处设有连接通道,使站内现有站楼的候车厅与新建候车厅相互连接,新旧站楼的功能有机结合。

在车站的空间结构中,设计师采用树形柱作为空间构成,不仅凸显了空间的开放氛围,也凸显了荣成的城市文脉。

车站前立面曲线自然伸展,如波浪汹涌,充分体现了海峡西岸中心城市的地域文化特色。站在房子的顶端,它像一艘出海的巨轮一样雄伟,象征着福州“时代先锋海斯方舟”的城市精神。

进一步扩张

或者将成为全国第二大火车站。

除了新设计之外,福州南站将来还将进一步扩建。

建设一流省会城市

综合客运枢纽

福州南站是我省最重要的综合交通枢纽。根据福州市发改委发布的信息,福州南站将制定以下扩建计划:

★拟建新车站占地5万平方米。

★长途汽车站25000平方米。

★长途汽车停车场3万元

★公交停车场25000平方米。

★出租汽车停车面积15000平方米

★社会停车场85000平方米。

新建的福州南站在现有的福州南站东侧有一个专用客运站。车站规模为8套16条线路。车站采用高架高架桥,基础平台1 450x15x1.25m米,侧平台1 450x12x1.25m米,岛平台6 450x12x1.25m米。铁路客运站属于线侧候线型。

在此之前,一些网民比较了全国主要火车站。目前,全国最大的火车站是Xi安北站,有18个站台和34条线路。第二大火车站是郑州东站,有16个站台和32条线路。

郑州东站

根据计划,福州南站未来将有17个站台和34条线路,建成7个站台和14条线路,10个站台和20条线路。

福州南站未来将超过郑州东站

成为全国第二大火车站!

未来,福州南站将建成中国省会城市一流的综合客运枢纽,整合国家高速铁路、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公共交通和汽车等多种陆路交通方式。

福州可以在未来实现

一路“高铁到北京”

除福州南站外

福厦高速铁路厦门北站

福清西站和莆田站设计方案

他们同时也被释放。

新建的福厦高速铁路北起福州,南至厦门和漳州。全线共有7个站点,包括福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等。


北京快乐8 上海快三投注 黑龙江11选5开奖结果



上一篇:AI合成主播丨国家重奖创新创业教学名师
下一篇:网红带货简史:下一个李佳琦在哪里?
热点新闻
最新新闻
图片新闻

© Copyright 2018-2019 h20fuel.com 中辐新闻 Inc. All Rights Reserved.